汽车点火线圈测试方法
专利权的终止
摘要
本发明公开一种汽车点火线圈测试方法,不需要笨重繁杂价格昂贵的常规测试设备,使用电子仪器模拟传统机电测试台,自制高压探极,配备普通型号示波器即可,测量时状态与点火线圈实际工作状态相同,因而可保证产品测量的准确性。本发明其测试步骤为:向线圈初级回路加载脉冲工作电流,并用示波器测定工作电流的脉冲波形,用示波器观测关断后衰减震荡波形数量。示波器的另一路探极感应点火线圈次级电压的信号,看清次级高压负脉冲的衰减震荡波形数量。记录初级回路工作电流脉冲的衰减震荡波形数,确定一个波形周期数为合格基数,如大于该合格基数判定为优等品,如小于该合格基数为不合格品。如次级线圈感应到的高压波形正负反向,则代表产品线圈接线方向错误,为不合格产品。
基本信息
专利标题 :
汽车点火线圈测试方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN1746484A
申请号 :
CN200510010439.3
公开(公告)日 :
2006-03-15
申请日 :
2005-10-19
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
彭志滨彭宇
申请人 :
彭志滨;罗伯特
申请人地址 :
150066黑龙江省哈尔滨市平房区第71号信箱
代理机构 :
哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司
代理人 :
刘娅
优先权 :
CN200510010439.3
主分类号 :
F02P17/12
IPC分类号 :
F02P17/12 G01M19/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火;压缩点火发动机点火正时的测试
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火;压缩点火发动机点火正时的测试
F02P17/00
点火装置的测试,例如与调整联合进行的测试
F02P17/12
测量火花特性、点火电压或电流
法律状态
2011-01-05 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101029337038
IPC(主分类) : F02P 17/12
专利号 : ZL2005100104393
申请日 : 20051019
授权公告日 : 20090722
终止日期 : 20091119
号牌文件序号 : 101029337038
IPC(主分类) : F02P 17/12
专利号 : ZL2005100104393
申请日 : 20051019
授权公告日 : 20090722
终止日期 : 20091119
2009-07-22 :
授权
2006-06-14 :
实质审查的生效
2006-03-15 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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