本发明公开了一种摩托车转动效果控制器，它包括拉钩、筒体、指针、弹簧和挡板，其中拉钩的钩形部分置于筒体外，其螺纹端从筒体一端插入，并与中间件连接，在中间件的外壁设置有指针，该指针插入筒体侧面的滑槽中，滑槽区间的筒体外表面依次标有与指针对应的转动效果控制绿线和转动效果控制红线；在中间件与置于筒体内的挡板之间设置有弹簧，所述挡板由筒体内的台阶面轴向限位。本发明结构简单、设计合理，它能够将摩托车方向柱的转动灵活性以量化表示出来，大大提高了方向柱与车架立管的装配质量及装配效率，并且保证了各摩托车转动效果的一致性。