本发明提供了一种汽车用钢质蜂窝夹芯减振板及其制备方法，属于结构功能材料领域。其蜂窝夹芯复合板是由两层薄而强的面板材料，中间夹一层厚度为面板厚度5～8倍的蜂窝芯材组成，蜂窝芯材采用冲压的方法加工。其制备方法是在面板材料与蜂窝芯材间放入中间填充料，将三层待复合材料加热至中间填充料的融化温度，保温2～4分钟，使填充料充分融化；然后进入轧机中实现10％～15％的变形，复合后的钢板进行扩散退火，达到瞬间液相复合的要求，使面板与芯材间通过原子的扩散发生等温凝固，形成组织均匀的连接表面。本发明具有如下优点：界面结合牢固、易于成形、可实现连续化生产并可回收利用。