撑杆式悬架
专利权的视为放弃
摘要

一种能够防止导致车辆偏向、并在预定的状况下能够使中心销轴周围产生扭矩的撑杆式悬架。本发明涉及一种撑杆式悬架,它包括上端由车体支撑、下端由车轮部构件支撑的减振器(30),上部弹簧垫圈(42a),固定在减振器(30)之上的下部弹簧垫圈(42b),以及设置在上部弹簧垫圈(42a)和下部弹簧垫圈(42b)之间、缠绕减振器(30)的圈状弹簧(40)。在车辆的标准状态下,圈状弹簧(40)的线圈中心轴与中心销轴相交,并且从车辆的侧面看,圈状弹簧(40)的线圈中心轴与中心销轴相交的角度大于零。

基本信息
专利标题 :
撑杆式悬架
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN1754710A
申请号 :
CN200510103559.8
公开(公告)日 :
2006-04-05
申请日 :
2005-09-21
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
香村伸吾
申请人 :
丰田自动车株式会社
申请人地址 :
日本爱知县
代理机构 :
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人 :
柳春雷
优先权 :
CN200510103559.8
主分类号 :
B60G15/07
IPC分类号 :
B60G15/07  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G15/00
以弹簧与减振器组合的布置、定位或类别为特点的弹性悬架,例如套筒型的
B60G15/02
有机械弹簧的
B60G15/06
还有流体减振器的
B60G15/07
连接到转向轴上的减振器及布置在减振器周围的弹簧
法律状态
2011-04-13 :
专利权的视为放弃
号牌文件类型代码 : 1606
号牌文件序号 : 101063087733
IPC(主分类) : B60G 15/07
专利申请号 : 2005101035598
放弃生效日 : 20060405
2006-05-31 :
实质审查的生效
2006-04-05 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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