一种船舶与海洋工程技术领域的十字型抗纵摇舵，由一个垂向反应舵叶、由垂向反应舵叶两侧垂直平伸出去的水平向反应舵叶和交接处的流线型的舵球焊接成整体组成，安装在船舶尾部的螺旋桨后方，螺旋桨与十字型抗纵摇舵邻近。本发明有效地降低波浪中船体的纵摇运动，特别是大幅度降低接近共振状态时的船体纵摇幅度，全面提高大型水面船舶的耐波性能。它可以是悬挂舵、半悬挂舵和支承舵，适用于单桨单舵船、双桨双舵船和多桨多舵船。既可用于新船的设计，也可在不改变主船体结构的情况下，用于现役水面船舶的改造和耐波性能的提高，有非常广阔的推广应用前景。