压缩机和尾气余热混合驱动的汽车空调制冷系统，属于制冷空调技术领域。包括发生器、汽汽喷射器、三只单向阀、压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、汽液喷射器、换热管、温度和液位传感器。汽车在使用空调过程中，尾气余热驱动的喷射式制冷始终运行，不足的冷量由压缩机压缩制冷剂制冷来进行补充，这两种制冷方法共用一套冷凝器、蒸发器和膨胀阀，本发明在现有制冷系统基础上，增加少量部件和成本，可以实现对汽车尾气余热的回收利用，从而实现节能，对于普通轿车，与传统汽车空调制冷系统相比，可节能约10％；对于大中型汽车，节能效果更为显著，而且增加部件中均无运动部件，装置简单、可靠，具有显著的社会效益和经济效益。