机动车吸能耗能式防撞方法
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
本发明机动车吸能耗能式防撞方法包括：前防撞总成，后防撞总成，车架总成，前液压缓冲总成，后液压缓冲总成，中央液压耗能释放总成，撞击传递弹性缓冲总成，摩擦副耗能总成，吸能管；利用吸能管和弹簧吸能、利用喷嘴和摩擦副耗能，把正面撞击力先传到后横梁、后传到大梁、最后传到前横梁，可大大提高机动车正面防撞性能；也可把后面追尾撞击力先传到前横梁、后传到大梁，最后传到后横梁，同样也可大大提高机动车追尾防撞性能。
基本信息
专利标题 ：
机动车吸能耗能式防撞方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1955047A
申请号 ：
CN200510113986.4
公开（公告）日 ：
2007-05-02
申请日 ：
2005-10-26
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
凌建军黄鹂
申请人 ：
凌建军
申请人地址 ：
434023湖北省荆州市长江大学石油工程学院
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN200510113986.4
主分类号 ：
B60R19/36
IPC分类号 ：
B60R19/36
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60R
不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件
B60R19/00
轮罩；散热器防护栅；障碍物清除装置；碰撞冲力的阻尼配件
B60R19/02
缓冲器或保险杠，即承受或吸收冲击的构件，用于防护车辆或挡开其他车辆或物体的碰撞
B60R19/24
用于在车上安装保险杠的装置
B60R19/26
包括塑性变形的固定装置
B60R19/36
不同型式塑性变形固定装置的组合
法律状态
2009-03-25 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2007-11-21 ：
实质审查的生效
2007-05-02 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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