转向盘柱锁紧装置的支架结构
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摘要

本文中公开的是一种转向盘柱锁紧装置的支架结构,其可以实现,当在意外中驾驶员身体的一部分撞到转向盘柱锁紧装置时,冲击力使转向盘柱锁紧装置相对于转向盘柱向上旋转,从而使对驾驶员的伤害达到最小。根据本发明,转向盘柱锁紧装置的支架结构包括连接壳,其第一端安装在转向盘柱上,该连接壳的第二端中形成有接合槽。该转向盘柱锁紧装置的支架结构进一步包括设置在转向盘柱锁紧装置上的接合突起,使得接合突起可活动地插入连接壳的接合槽中,和锁紧销,其装配到接合槽中以支撑接合突起,使得接合突起保持固定状态。当向接合突起施加预定量或更大的冲击力时,锁紧销断开。

基本信息
专利标题 :
转向盘柱锁紧装置的支架结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN1966327A
申请号 :
CN200510127939.5
公开(公告)日 :
2007-05-23
申请日 :
2005-12-07
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
崔成旭郑晋尚
申请人 :
现代自动车株式会社;胡夫许尔斯贝克&菲尔斯特有限公司
申请人地址 :
韩国首尔
代理机构 :
北京纪凯知识产权代理有限公司
代理人 :
龙淳
优先权 :
CN200510127939.5
主分类号 :
B62D1/19
IPC分类号 :
B62D1/19  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D1/00
转向控制装置,即用于使车辆改变方向的装置
B62D1/02
装在车上的
B62D1/16
转向柱
B62D1/18
挠性的或可调的,如可倾斜的
B62D1/19
具有吸收能量的结构,如可屈服的或可伸缩的
法律状态
2008-11-12 :
授权
2007-07-18 :
实质审查的生效
2007-05-23 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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