发动机的空气旁通结构
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要

本发明提供一种发动机的空气旁通结构,即使在极其寒冷的地方等气温极端低的状态下,也不需要配置大型的空气旁通阀,能够提高燃料的点火性能而顺利地启动发动机。该发动机的空气旁通结构具有:旁通通道(2a、2b),其连通节流阀体(1)内所具有的节流阀(6)的上游侧和下游侧,该节流阀体(1)设置在发动机的吸气管上;空气旁通阀,其调整该旁通通道(2a、2b)的流量,其中,具有:辅助旁通通道(8),其从前述旁通通道(2a、2b)分叉而连通前述节流阀(6)的上游侧和下游侧;辅助旁通阀,其调整该辅助旁通通道(8)的流量。

基本信息
专利标题 :
发动机的空气旁通结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN1978878A
申请号 :
CN200510129514.8
公开(公告)日 :
2007-06-13
申请日 :
2005-12-05
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
加治攻一郎
申请人 :
爱三工业株式会社
申请人地址 :
日本爱知县
代理机构 :
隆天国际知识产权代理有限公司
代理人 :
高龙鑫
优先权 :
CN200510129514.8
主分类号 :
F02D9/02
IPC分类号 :
F02D9/02  F02D33/00  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D9/00
通过对空气或燃料—空气混合气进、排气管进行节流的发动机控制
F02D9/02
关于进气管
法律状态
2009-03-25 :
发明专利申请公布后的视为撤回
2007-08-08 :
实质审查的生效
2007-06-13 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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