装载机双保险制动系统
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
为了解决装载机制动系统的制动不可靠、工作寿命短、无应急措施的缺陷，本发明提供一种装载机双保险制动系统。采用双腔储气筒，采用双腔制动总阀。开关阀、单向阀、储气筒1腔、双腔制动总阀的N1腔和加力泵形成一个独立的制动系统。开关阀、单向阀、储气筒2腔、双腔制动总阀的N2腔和加力泵形成一个独立的制动系统。这样就形成两个独立的制动系统。当一个制动系统损坏时，通过开关阀将气关闭，另一制动系统仍能可靠的工作。冷凝管前部分采用散热较好的紫铜管，后部分采用防震较好的尼龙管或铝塑管，其他管路用不生锈的铝塑管或尼龙管。这样可以实现装载机制动系统的制动更加可靠、工作寿命大大延长，并且具备制动的应急系统。
基本信息
专利标题 ：
装载机双保险制动系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1775600A
申请号 ：
CN200510129856.X
公开（公告）日 ：
2006-05-24
申请日 ：
2005-12-09
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
李玉喜
申请人 ：
李玉喜
申请人地址 ：
361008福建省厦门市明发海景苑6栋1604室
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN200510129856.X
主分类号 ：
B60T11/24
IPC分类号 ：
B60T11/24
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T11/00
从启动装置至最终制动执行机构传动制动作用的无助力装置或动力传动装置的或在这里上述助力装置或动力传动装置是无关紧要的
B60T11/10
由流体装置，例如液压传动的
B60T11/24
控制一个以上管路的例如双管路的单个启动装置
法律状态
2009-08-19 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2006-05-24 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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