本发明是一种车灯角度调整装置，主要是由机壳、轴承、连接件、磁铁、顶杆、正转线圈、逆转线圈、传动齿轮、从动齿轮及电路板所组成，由机壳内的电路板控制正转线圈或逆转线圈通电，使磁铁产生正转或逆转，并连动连接件及传动齿轮转动，使顶杆得以呈上升或下降的移位动作，且同时由从动齿轮上的拨块呈同步移位动作，而拨动电路板上限位开关的凸杆来控制顶杆位在最上位或最下位时，得以关闭限位开关，可防止顶杆外伸过头或内缩过度，使传动更为确实，且整体体积小，较不占空间。