一种汽车分段摆臂式浮桥，其特点是断开式车桥轴的一端是铰接在摆臂上，另一端是与转向节总成连接；两根断开式车桥轴呈对称式分列在汽车中心轴两端；摆臂上连接的摆臂轴是与摆臂支架铰接。在摆臂上连接有推臂，由举升气室推杆的运动，可带动浮桥的提升或下降。其优点是不受传动轴约束，可分别安装在汽车后桥的前面或后面，还可以同时安装在汽车后桥的前面和后面，从而提高汽车的合理性，增加汽车的承载能力。浮桥的承载能力可以通过举升气室的工作压力进行调整。浮桥随汽车转弯行驶时，轮胎可转向，不滑动拖印，不偏磨易损，提升浮桥时轮胎的离地高度高，汽车行驶的通过性能好，可减少对地面的磨擦，节约油耗。