高升力分布式主动气流控制系统和方法

发明专利申请公布后的视为撤回

摘要

本发明涉及分布式主动气流控制(“DAFC”)系统(220)，其能维持流过飞机(205)或其他类似应用场合所采用的大曲度翼型的附着气流。DAFC系统(220)包括主动力源(225)，该主动力源由一个或多个飞机发动机(215)构成、一个或多个动力转换单元(230)，和可选择地一个或多个辅助动力单元(250)。动力转换单元连接于一个或多个飞机发动机(215)以向分配网(222)提供动力。分配网(222)将来自一个或多个动力转化单元(230)的动力分配给主动气流控制单元(260)，该主动气流控制单元设置在一个或多个飞机飞行控制表面中(例如、飞机机翼、尾翼、襟翼、辅助翼面、副翼等)。在一实施例中，包括有辅助动力单元(250)，用于向分配网(222)提供冗余和辅助的动力供应。在另一实施例中，备用动力源与分配网连通设置，用于提供额外的冗余动力供应。

基本信息

专利标题：

高升力分布式主动气流控制系统和方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN101052565A

申请号：

CN200580037080.7

公开（公告）日：

2007-10-10

申请日：

2005-11-01

授权号：

暂无

授权日：

暂无

发明人：

戴维·J·曼利

申请人：

波音公司

申请人地址：

美国伊利诺伊州

代理机构：

北京市柳沈律师事务所

代理人：

王景刚

优先权：

CN200580037080.7

主分类号：

B64C21/04

IPC分类号：

B64C21/04 B64C21/08