车辆驱动用全闭型主电动机
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要

一种车辆驱动用全闭型主电动机,在外筒壳体的内周设置定子铁芯,在外筒壳体的一方端部设置内置有轴承的托架,在另一方端部设置内置有轴承的外壳,通过各轴承支承转子轴的两端部,在转子轴设置转子铁芯,在转子轴的一方端部设置风扇,在外筒壳体的周壁的两端部设置开口部,在周壁的外侧设置连通到开口部的连接风道,设置冷却器,该冷却器相互连通地连接这些连接风道并将通过内部的空气的热散到外气中,外筒壳体的中心轴水平而且与车辆行进方向直交地安装于车辆,由风扇的旋转将外筒壳体内的空气循环流动到冷却器内对其进行冷却;其中:设有导向板,该导向板将在外筒壳体周围流通的行驶风聚集到冷却器。

基本信息
专利标题 :
车辆驱动用全闭型主电动机
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN101057385A
申请号 :
CN200580039109.5
公开(公告)日 :
2007-10-17
申请日 :
2005-09-29
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
野田伸一小山泰平小林芳隆八木信行
申请人 :
株式会社东芝
申请人地址 :
日本东京都
代理机构 :
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人 :
何腾云
优先权 :
CN200580039109.5
主分类号 :
H02K9/06
IPC分类号 :
H02K9/06  H02K5/18  H02K9/10  
法律状态
2010-08-18 :
发明专利申请公布后的视为撤回
号牌文件类型代码 : 1603
号牌文件序号 : 101004078879
IPC(主分类) : H02K 9/06
专利申请号 : 2005800391095
公开日 : 20071017
2007-12-12 :
实质审查的生效
2007-10-17 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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