内燃机停机期间禁止加速踏板信号的控制
专利权的终止
摘要
ECU执行用于在点火开关关闭之后使发动机运行规定时间的停机控制。在发动机的停机控制的执行期间，该ECU禁止对加速踏板信号的更新，控制节气门的开度，使得节气门的开度与加速踏板的下压量无关地变为恒定，由此防止发动机的输出因加速踏板的操作而改变(S30)。
基本信息
专利标题 ：
内燃机停机期间禁止加速踏板信号的控制
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101076660A
申请号 ：
CN200580042493.4
公开（公告）日 ：
2007-11-21
申请日 ：
2005-11-22
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
山田一美
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京东方亿思知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
柳春雷
优先权 ：
CN200580042493.4
主分类号 ：
F02D41/04
IPC分类号 ：
F02D41/04
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
F02D41/02
产生控制信号的电路设置
F02D41/04
引入用于特殊操作条件的校正
法律状态
2020-10-30 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : F02D 41/04
申请日 : 20051122
授权公告日 : 20100901
终止日期 : 20191122
申请日 : 20051122
授权公告日 : 20100901
终止日期 : 20191122
2010-09-01 ：
授权
2008-01-16 ：
实质审查的生效
2007-11-21 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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