机车闸瓦及其制造工艺
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
本发明涉及一种机车用闸瓦，尤其是涉及针对时速120公里、轴重23吨以上的机车。目的在于提供满足上述要求的机车合成闸瓦。这种闸瓦具有耐磨性能好、重量轻、制动性能稳定、安全、使用寿命长等特点，同时通过配方优化，解决了原有闸瓦易出现的擦伤车轮、车轮热裂、热斑以及金属镶嵌等问题。本发明的另一目的是提供了一种新式合成闸瓦制造工艺。采用高混、预热、闪压、后处理的工艺制造成品。
基本信息
专利标题 ：
机车闸瓦及其制造工艺
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101016925A
申请号 ：
CN200610002844.5
公开（公告）日 ：
2007-08-15
申请日 ：
2006-02-07
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
裴顶峰党佳
申请人 ：
铁道科学研究院金属及化学研究所
申请人地址 ：
100081北京市西直门外大柳树2号
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN200610002844.5
主分类号 ：
F16D69/02
IPC分类号 ：
F16D69/02 C08L61/06 C08K3/30 C08J5/04
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16D
传送旋转运动的联轴器
F16D
传送旋转运动的联轴器
F16D69/00
摩擦衬片；其连接；相互作用的摩擦材料或表面的选择
F16D69/02
衬片的成分
法律状态
2009-10-21 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2008-07-16 ：
实质审查的生效
2007-08-15 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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