装载机优化布置冷却组
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
本发明公开了一种装载机优化布置冷却组。它分成三排，从上风侧起，第一排为呈上下排列布置的中冷器和液压油冷却器；第二排为水散热器；第三排为变矩器油冷却器，风扇放在第一排呈上下排列布置的中冷器和液压油冷却器的前面，或放在第三排变矩器油冷却器后面，并以吸风方式进行冷却。本发明的优点是：1)它能有效解决当前装载机冷却组中水散热器容易开锅、液压油冷却器及变矩器油冷却器散热效果差的问题，确保装载机在任何工况下都能正常工作。2)热侧介质流向优化后，在风速1.8～6.5m/s下可以使冷却组换热能力提高0.1～6.2％。3)随着散热器间距的增大，在0～200mm范围内，冷却组的冷却能力增大5.1～8.3％，冷却组的风阻减小0.1～6.2％。
基本信息
专利标题 ：
装载机优化布置冷却组
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1800601A
申请号 ：
CN200610048923.X
公开（公告）日 ：
2006-07-12
申请日 ：
2006-01-05
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
陆国栋俞小莉夏立峰张毅范正银
申请人 ：
浙江大学
申请人地址 ：
310027浙江省杭州市浙大路38号
代理机构 ：
杭州求是专利事务所有限公司
代理人 ：
张法高
优先权 ：
CN200610048923.X
主分类号 ：
F01P11/10
IPC分类号 ：
F01P11/10 F15B21/04 F16H41/30 B60K11/04
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F01
一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机
F01P
一般机器或发动机的冷却；内燃机的冷却
F01P
一般机器或发动机的冷却；内燃机的冷却
F01P11/00
不包含在F01P 1/00至F01P 9/00组中或与上述各组无关的部件、零件或附件
F01P11/10
将冷却空气导向或输入液体—空气热交换器中或从热交换器中引出
法律状态
2008-09-17 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2006-09-06 ：
实质审查的生效
2006-07-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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