汽车发动机前后端链驱动装置
专利权的终止
摘要
本实用新型涉及汽车双顶置凸轮轴单凸轮相位器发动机的凸轮轴驱动方式，具体为汽车发动机前后端链驱动装置。其特点是：从动同步链轮组(4)在进气凸轮轴(11)的前端与进气凸轮轴(11)连接在一起，实现了进气凸轮轴(11)的驱动；后同步链轮(7)在进气凸轮轴(11)的后端经过盈配合与进气凸轮轴(11)连接，后同步链轮(10)在排气凸轮轴(12)的后端经过盈配合与排气凸轮轴(12)连接，后同步链条(8)在后张紧器(9)的张力作用下保持张紧状态，并且连接后同步链轮(7)和后同步链轮(10)，保证了进气凸轮轴(11)与排气凸轮轴(12)之间的相位一致，实现发动机前端仅驱动进气凸轮轴(11)，进气凸轮轴(11)与排气凸轮轴(12)后端的同步机构保证了进气凸轮轴(11)与排气凸轮轴(12)的相位一致性。
基本信息
专利标题 ：
汽车发动机前后端链驱动装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200620021995.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2006-11-15
授权号 ：
CN200975269Y
授权日 ：
2007-11-14
发明人 ：
马川利张海行孙德山邱发强王子英贾力滕红夏金良饶宝元
申请人 ：
哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司
申请人地址 ：
150066黑龙江省哈尔滨市经济技术开发区综合工业区烟台路1号
代理机构 ：
哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司
代理人 ：
刘庆吉
优先权 ：
CN200620021995.0
主分类号 ：
F01L1/348
IPC分类号 ：
F01L1/348
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F01
一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机
F01L
机器或发动机用的循环操作阀
F01L
机器或发动机用的循环操作阀
F01L1/00
阀机构或阀装置，如升阀机构
F01L1/34
特点为装有可变化阀的定时而不变更开阀持续时间的装置
F01L1/344
改变曲轴与凸轮轴之间的角度关系，例如用螺旋传动装置
F01L1/348
通过作用于正时皮带或链条的装置
法律状态
2014-12-31 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101594307318
IPC(主分类) : F01L 1/348
专利号 : ZL2006200219950
申请日 : 20061115
授权公告日 : 20071114
终止日期 : 20131115
号牌文件序号 : 101594307318
IPC(主分类) : F01L 1/348
专利号 : ZL2006200219950
申请日 : 20061115
授权公告日 : 20071114
终止日期 : 20131115
2009-01-21 ：
专利实施许可合同的备案
合同备案号 : 2008230000035
让与人 : 哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司
受让人 : 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明名称 : 汽车发动机前后端链驱动装置
申请日 : 20061115
授权公告日 : 20071114
许可种类 : 独占许可
备案日期 : 2008.10.9
合同履行期限 : 2008.9.26至2016.12.29合同变更
让与人 : 哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司
受让人 : 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明名称 : 汽车发动机前后端链驱动装置
申请日 : 20061115
授权公告日 : 20071114
许可种类 : 独占许可
备案日期 : 2008.10.9
合同履行期限 : 2008.9.26至2016.12.29合同变更
2007-11-14 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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