工程车脚踏板结构，它有踏板，其特征为：它还有前后支架焊接总成、上端固定装置，踏板通过前后支架焊接总成固定到上端固定装置上。所述的前后支架焊接总成由前支架和后支架组成，上端固定装置由轴和套组成，前支架的上端和后支架的上端通过套安装在上端固定装置的轴上，轴的前端安装有限位套和限位螺栓，轴的后端安装在脚踏板的承载结构上，踏板安装在前支架的下端和后支架的下端。所述的前支架的下端和后支架的下端的前后安装有钢丝绳夹。本实用新型工程车脚踏板结构具有结构简化，减少零件数量，减少装配工序，降低成本，操作简单等特点，同时实现限位和固定功能。