本实用新型为一种限定相邻气缸中心距的干式缸套多缸柴油机，由气缸体、气缸套、活塞、曲轴及连杆等零件组成，活塞通过曲轴连杆机构在气缸套内作往复运动，在气缸孔内镶装干式气缸套，相邻气缸中心距为127mm±1mm。在不改变柴油机气缸体外形和结构尺寸的前提下，实现了柴油机第一种气缸套内径为Φ108mm±1mm，第二种气缸套内径为Φ110mm±1mm，第三种气缸套内径为Φ112mm±1mm；第一种气缸冲程为125mm±2mm，第二种气缸冲程为135mm±2mm，第三种气缸冲程为120mm±2mm，从而实现了柴油机品种的多样化，在保证柴油机可靠性的前提下，扩大了柴油机的功率、扭矩和转速范围，更好的满足了市场需求。