一种双腔并列式电磁控制二次增压汽车刹车总泵，含有上泵体、下泵体，其下泵体包含基本相同的两部分，在上泵体内有上活塞组件，以及安装在上活塞组件下部的平衡杠杆，下泵体的两部分并列安装在上泵体的下部，两个下泵体内均设有刹车阀门组件及刹车进出气孔；所述的上活塞组件含有上活塞、密封结构，上活塞的上表面边缘为圆环形的台阶，该台阶内部的表面与上泵体的之间形成增压气室，该增压气室与上泵体的增压气孔连通，该增压气孔通过二位三通电磁阀与下泵体上的刹车出气孔连通，电磁阀连接控制电路；该实用新型具有强力制动和柔性制动两种功能，能够适应不同的路况及车况；前后轮同时刹车，减少事故，提高安全性，利于推广并市场化。