可减小船体振动的船舶
专利权的终止
摘要
本实用新型涉及一种可减小船体振动的船舶,其特点是,包括设在船体尾部的至少一个螺旋浆和至少两个方向舵,所述的方向舵设在螺旋桨后的两侧。航行中,当大角度调整航向时,螺旋桨后两方向舵(或多方向舵)平行转动,形成喷管现象,其调整方向的能力比一桨一舵强。当在小角度调整航向时成非线性,即控制转动的航向先缓,随方向舵旋转角的增加,航向角度逐渐加大,使航向控制更平稳。本实用新型可减小船体振动的船舶可大大降低船舶的船体振动,同时降低造船振动大的风险,和因防止振动过大而加强的船体结构和增加的重量。
基本信息
专利标题 :
可减小船体振动的船舶
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200620040700.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2006-03-31
授权号 :
CN2892669Y
授权日 :
2007-04-25
发明人 :
胡宾梁伟韩彦民
申请人 :
中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请人地址 :
200011上海市南江路18号
代理机构 :
上海专利商标事务所有限公司
代理人 :
左一平
优先权 :
CN200620040700.4
主分类号 :
B63H25/42
IPC分类号 :
B63H25/42
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B63
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
B63H
船舶的推进装置或操舵装置
B63H25/38
舵
B63H25/42
用推进部件操舵或动态锚定;仅用螺旋桨的操舵或动态锚定;用带螺旋桨的舵的操舵或动态锚定
法律状态
2012-06-06 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101259316477
IPC(主分类) : B63H 25/42
专利号 : ZL2006200407004
申请日 : 20060331
授权公告日 : 20070425
终止日期 : 20110331
号牌文件序号 : 101259316477
IPC(主分类) : B63H 25/42
专利号 : ZL2006200407004
申请日 : 20060331
授权公告日 : 20070425
终止日期 : 20110331
2007-04-25 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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