本实用新型公开了一种地铁车站活塞风井系统，包括主风井和辅风井，或中间风井，主风井分别设置在车站上行隧道和车站下行隧道的列车进站端，辅风井分别设置在车站上行隧道和车站下行隧道的列车出站端，主风井的风道和辅风井的风道上分别设置有风机和风阀，上、下行隧道中间风井分别设置有风机和风阀，隧道主风井的地面开口和相邻隧道辅风井的地面开口相贴邻，可与一个地面风井室连接，上、下行隧道中间风井的地面开口相贴邻，可与一个地面风井室连接。本实用新型通过优化活塞风井、风道布置，使合并后的风井占地面积小。