本实用新型涉及一种抗洪救险船，包括船体、安装于船体上的上层建筑、动力装置、推进装置等，其特征在于：船体两边的舷侧板的中部均为可开合结构，当舷侧板均向两侧打开时，船体中部形成一个120－300米的洪水通道，位于该通道的上方的船体上还安装有可升降的多排挡水齿柱。这些挡水齿柱交错排列，且由疏至密依次分布。本实用新型在堵决口的初期，通过多根铁桩及大锚使船体在决口前定位住，同时舷侧板均向两侧打开，使船体中部开口，让大部分洪水从开口处流走，保证船体所受的水的冲力足够小；然后，使用挡水齿柱逐渐阻挡洪水，逐渐降低水速；最后降低水速至一个很低水平时抛投石料完全堵住决口。本实用新型结构合理，能方便地实现设计目的。