简易史特林引擎驱动车
专利权的终止
摘要
一种简易史特林引擎驱动车,其包括有车身骨架、温差气室、飞轮、移气连杆、汽缸、活塞、驱动轮、减速装置、加热器、导向轮。其中该温差气室系由散热部和受热部构成,该温差气室设置于该车身骨架上,该加热器由一燃烧室和一火炉构成,该加热器装设于该车身骨架,该火炉设置于该燃烧室中,该燃烧室具有防风、排废气和储存燃料之功能,燃料在该火炉中燃烧,加热该温差气室之该受热部,该导向轮以习用之方式装设于车身骨架,藉此组成构造简单的史特林引擎驱动车。其可以在史特林引擎之温差气室温差不大的条件下行驶,可以有效加热温差气室中的工作流体,并且其结构简单,容易实现。
基本信息
专利标题 :
简易史特林引擎驱动车
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200620072968.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2006-04-25
授权号 :
CN2921325Y
授权日 :
2007-07-11
发明人 :
周鉴恒
申请人 :
周鉴恒
申请人地址 :
台湾省嘉义市成功街三十二号四楼之二
代理机构 :
苏州创元专利商标事务所有限公司
代理人 :
孙仿卫
优先权 :
CN200620072968.6
主分类号 :
F02G1/044
IPC分类号 :
F02G1/044 B60K3/02
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02G
热气或燃烧产物的变容式发动机装置
F02G
热气或燃烧产物的变容式发动机装置
F02G1/00
热气变容式发动机装置
F02G1/04
闭式循环
F02G1/043
依靠工作气体的膨胀和压缩推动的发动机,该工作气体在始终连通的一组可膨胀室之一里被加热和冷却,如斯特林循环发动机
F02G1/044
具有至少两个工作元件,如活塞,提供功率输出
法律状态
2011-06-29 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101083088691
IPC(主分类) : F02G 1/044
专利号 : ZL2006200729686
申请日 : 20060425
授权公告日 : 20070711
终止日期 : 20100425
号牌文件序号 : 101083088691
IPC(主分类) : F02G 1/044
专利号 : ZL2006200729686
申请日 : 20060425
授权公告日 : 20070711
终止日期 : 20100425
2007-07-11 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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