本实用新型属于汽车领域，是一种多功能汽车油门操纵装置。包括油门踏板、传动杆、油门，传动杆的一端连接油门踏板，传动杆的另一端通过转换装置与油门拉杆相连，油门拉杆通过拉丝与油门相连。由于在传动杆与油门之间通过油门拉杆相连，温度较低时，油门拉杆不会被冻结住，汽车油门操纵装置不受天气条件的限制；当油门拉杆损坏时，可以对其进行维修，维修也较方便，降低了汽车油门操纵装置的维修费用。