一种城市公交车专用四档变速箱，包括在壳体内带三、二、一、倒档齿轮的二轴与一轴连成一体，带四、二、三档齿轮的中间轴，带倒档惰轮的倒档惰轮轴，各轴上齿轮啮合及同步器、接合套组成，一、倒档齿轮间安装接合套、二、三档齿轮间安装同步器，一轴接合齿处安装单向同步器，单向同步器由带弹簧的固定齿座与同步、锥环用卡圈、垫圈连成一体与滑动齿套配合组成。针对公交车运行换档频率高速度不高特性，变速箱从五档改为四档，结构紧凑、轻、刚性更好，在不改变整车匹配的前提下，使后置式客车安装更合理安全。换档全用活动齿套完成，有效避免齿轮打齿，司机每天换档频率降低25％延长离合器使用寿命25％以上，减少踩油门频率油耗降低1.77升/百公里。