一种发电机驱动端盖轴承室散热结构，解决了现有的车辆用交流发电机驱动端盖轴承室部位没有散热筋结构，当交流发电机工作的时候，轴承旋转会产生很大的热量，如果不及时的把热量传导出去，轴承的使用寿命以及交流发电机的使用寿命降低的问题。在驱动端盖的轴承室外侧均布有散热筋。当轴承产生热量后，通过轴承室外侧增加的散热筋，使热量与空气的接触面积增加，这样就可以更好的散发热量，更有效的保护轴承，提高交流发电机的使用寿命。