本实用新型公开了一种电气火车供电装置，它是在铁路沿线每隔给定距离架设一电线杆，上述的电线杆接高压线，每个电线杆上有两接线柱，接线柱一端接高压线，另一端接弹性导体；在机车及所连的第一或第一、二节车厢顶部装条形导电板或导电槽，上述的导电板或导电槽接入机车内的电气设备，机车与有导电板或导电槽的车厢之间有导线。由于本装置获取的电是电刷与导电板或槽接触导入，持续接触供电，电压恒定，从而电流也恒定平稳，使火车运行平稳。故障检修维护成本较低，且可方便的做到。安全性提高，线路不磨损降低事故发生率。