本实用新型涉及一种铁路用石碴漏斗车，解决了现有石碴漏斗车车体强度低，车辆载重小、耐腐蚀性差、检修周期短、维修保养费用和运营成本高，不能充分满足用户的应用要求。新型石碴漏斗车，包括车体、走行装置、车钩缓冲装置、密闭手动传动机构、高分子复合材料的底门开闭机构、整体旋压密封式双向风缸，车体包括侧柱、上侧梁，侧柱为U形双曲面冷弯型钢，上侧梁为异形冷弯钢管。本实用新型所述的石碴漏斗车可在铁路现有条件下提高货运能力，缓解运输紧张的形势，具有载重量大、强度高等特点，是国内现有石碴漏斗车的更新换代产品。