本实用新型涉及一种养护专用压路机。目前，在公路养护施工过程中，现有的压路机钢轮机存在粘料现象，普通轮胎压路机一般吨位较大，线压力太大，不适应稀浆封层的路况施工。本实用新型的结构是主传动系统中柴油发动机经过飞轮联轴器连接行走泵和行走马达，再经过链轮联轴器和制动鼓连接轮边减速齿轮组和后轮；前、后机架通过铰接架连接，其前后轮的轮胎压实面为光面。有益效果是保证了路面在最大程度析出水的同时，不会出现骨料碾碎现象的发生，并且提高了路面的平整度，初步提高了封层路面强度，整机重量约为3500Kg，加水、加配重后约5000Kg，仅为普通轮胎压路机整机重量的1/3—1/2。