本实用新型是一种气压缸结构改良，该气压缸主要是以一活塞的活塞杆穿置密封环而套入缸体内，由密封环密合于缸体前端与活塞杆之间而可填充压力气体，以保持活塞杆相对缸体内缩的状态，其特征在于，缸体后端固设一对应的固定块，并在固定块设有令活塞杆在伸缩行程时可让外界的空气由通槽自由进出活塞后端缸体内的通槽。该气压缸结构改良可以提升气压缸的动作稳定性，免除受到真空吸引力的影响。