副车架的套筒加强结构
专利权的终止
摘要

本实用新型涉及一种套筒加强结构,尤其是涉及一种汽车副车架上的套筒加强结构。本实用新型主要是解决现有技术所存在的稳定性差,强度低等的技术问题,提供一种稳定性高,强度大的副车架的套筒加强结构。本实用新型主要技术方案为:副车架的套筒加强结构包括底板和底板上的纵梁连接孔、发动机连接孔、转向器连接孔、前地板连接孔,其特征是在所述的纵梁连接孔中设置有套筒、发动机连接孔中设置有套筒、转向器连接孔中设置有套筒、前地板连接孔中设置有套筒;在纵梁连接孔、发动机连接孔、转向器连接孔、前地板连接孔上分别设置了结构相似的套筒,从而使得套筒的强度大大的增加。

基本信息
专利标题 :
副车架的套筒加强结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200620141018.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2006-12-14
授权号 :
CN201023530Y
授权日 :
2008-02-20
发明人 :
刘红刚庄英武
申请人 :
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请人地址 :
317000浙江省临海市城东闸头浙江吉利汽车研究院有限公司
代理机构 :
杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人 :
尉伟敏
优先权 :
CN200620141018.4
主分类号 :
B62D21/09
IPC分类号 :
B62D21/09  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D21/00
下部结构,即其上可以安装车身的车架
B62D21/09
用于安装负载支承面装置的
法律状态
2015-02-04 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101596905708
IPC(主分类) : B62D 21/09
专利号 : ZL2006201410184
申请日 : 20061214
授权公告日 : 20080220
终止日期 : 20131214
2008-02-20 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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