本实用新型涉及一种结构改良的摩托车把手，该把手至少具有一本体、二握把部、一仪表座及一连接座，该本体系为一体铸造而成，于本体二端各设有一握把部，本体的中央设有一结合孔，该结合孔可供仪表座予以容置，另外，于本体的下方设有一连接座，该连接座可将本体固设于车架转向杆上，藉由将把手分成本体与握把部，而可使本体的模具予以小型化，而藉由将把手本体配合车体造型设计一体铸件成形，得以提高把手的刚性，另藉由将握把部予以模块化设计，可达到方便变更设计的优点。