本实用新型所述的轨道车辆车体侧墙结构，是在车体侧墙中采用整体式加强筋板来取代现有补强梁的补强方式，以实现提高补强外板平整度和承载能力的目的。其侧墙结构具有由若干个垂直立柱和水平横梁相互搭接构成的侧墙骨架；在每一相邻的立柱和横梁的搭接处，分别通过一联结板进行连接固定；在每一相邻的立柱和横梁构成的框架内，分别连接有一整体式的筋板；在侧墙骨架和若干个框架内层筋板的外部，点焊连接有一层外板结构。