本实用新型公开了一种能提高现有的汽车电动绞盘变速箱的速比的技术方案，即减慢输出转速，以达到更大的输出力矩。并把离合器由支架与环形内齿圈的离合，改为齿轮箱体与环形内齿圈的离合。它由外部的底座、拨杆、齿轮箱体和内部的环形大内齿圈、三级行星齿轮、小内齿圈组成。拨杆的前端插入在小内齿圈中间的环形凹槽中从而可拨动小内齿圈，达到与固定在齿轮箱体上的大内齿圈的离合。