本实用新型涉及一种新型的制动比例阀，属于汽车制动技术领域。接头与阀体铆接，该接头与阀体间有密封圈，活塞与接头滑动连接，活塞与接头间有O型圈一，垫圈、主弹簧套接在活塞外部，O型圈二位于活塞与阀体间，阀体和挡圈环形铆接，活塞座与阀体滑动连接，复位弹簧套接在活塞座上，钢球位于该活塞座上，顶杆位于活塞内并与其滑动连接、且一端与钢球接触连接。优点是：结构新颖，减小了比例阀的所占的体积，降低制动比例阀的成本。增加了产品使用寿命。