一种阀门改良结构，其特征是使汽缸头的进气阀门与排气阀门的至少其中之一的外周凹设有凸起，且凸起对应于汽缸头的阀门导管并与阀门导管之间间隔有一间隙。本实用新型的优点是，阀门与阀门导管之间的接触面积可以减少，使得阀门与阀门导管之间的热传导率大幅缩减，可在不影响汽缸头进排气效率下，使阀门的热量可往顶部传递，增加阀门轴向的热膨胀量，可避免汽缸头产生敲击异音，并可避免汽缸头内的凸轮受冲击负荷而发生疲劳的问题。再者，于阀门作一简单的结构变化下，亦可减少成本，并可符合环保要求。