发动机的吸气装置
专利权的终止
摘要
本发明的目的是改进旁通通道的可加工性以减小吸气装置的整体尺寸。吸气装置(1)的节流阀体(2)包括孔(4)和节流阀(5)。孔(4)设有旁通所述节流阀(5)的旁通通道(10)和用于打开和关闭所述旁通通道(10)的旁通阀(11)。装置块(3)固定到本体(2)的安装表面(9a)上。块(3)包括覆盖安装表面(9a)的覆盖表面(3a)。块(3)容纳旁通阀(11)和电动机(12)。本体(2)在从节流阀(5)的孔(4)的安装表面(9a)上游和下游形成有旁通入口端口(16)和旁通出口端口(17)。安装表面(9a)形成有提供入口端口(16)和出口端口(17)之间连通的旁通沟槽(18)。块(3)固定在安装表面(9a)上，由覆盖表面(9a)覆盖沟槽(18)，使得旁通通道(10)由入口端口(16)、出口端口(17)、沟槽(18)、和覆盖表面(3a)形成。
基本信息
专利标题 ：
发动机的吸气装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101111674A
申请号 ：
CN200680003489.1
公开（公告）日 ：
2008-01-23
申请日 ：
2006-01-19
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
滨田幹生中村健英伊东成人
申请人 ：
爱三工业株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
上海专利商标事务所有限公司
代理人 ：
张兰英
优先权 ：
CN200680003489.1
主分类号 ：
F02M69/32
IPC分类号 ：
F02M69/32 F02D9/10 F02D9/02
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M69/00
低压燃料喷射装置
F02M69/30
以具有便于发动机起动或怠速的装置为特征，或具有加浓燃油充量，如在发动机在低温工作或在要求大功率时的装置
F02M69/32
在气门周围带有空气旁路通道或带有辅助空气通道，例如其中带有可控调节阀的
法律状态
2022-01-04 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : F02M 69/32
申请日 : 20060119
授权公告日 : 20111228
终止日期 : 20210119
申请日 : 20060119
授权公告日 : 20111228
终止日期 : 20210119
2011-12-28 ：
授权
2008-03-12 ：
实质审查的生效
2008-01-23 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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