速比变换方法
专利权的视为放弃
摘要
实施功率传动装置(1.1)的车辆速比变换方法，所述车辆包括一个电机(4)，该电机(4)一方面通过离合器(3)与热力发动机(2)相连，另一方面与轮子(6)的轴(12)相连，其中为了启动该热力发动机(2)，当进行速比变换时该热力发动机(2)停止，而该车辆被唯一的电机(4)驱动，借助机械独立于该热力发动机(4)并且与热力发动机(2)相连的启动系统(7)，启动该热力发动机(2)，其特征在于，启动系统(7)使热力发动机(2)的启动与车辆的速比变换分开，该速比变换在用离合器(3)将热力发动机(2)与电机(4)连接之前进行。
基本信息
专利标题 ：
速比变换方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101132942A
申请号 ：
CN200680006587.0
公开（公告）日 ：
2008-02-27
申请日 ：
2006-02-24
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
Y·勒南德尔G·罗克O·布里
申请人 ：
标致·雪铁龙汽车公司
申请人地址 ：
法国韦利济－维拉库布莱
代理机构 ：
永新专利商标代理有限公司
代理人 ：
刘兴鹏
优先权 ：
CN200680006587.0
主分类号 ：
B60K6/387
IPC分类号 ：
B60K6/387 F16H61/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6/00
用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6/20
包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6/22
以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6/38
以动力传动系统离合器为特征的
B60K6/387
离合器操控，即，以电、液压或机械的操控方式使离合器接合或分离
法律状态
2013-02-13 ：
专利权的视为放弃
号牌文件类型代码 : 1606
号牌文件序号 : 101394725971
IPC(主分类) : B60K 6/387
专利申请号 : 2006800065870
放弃生效日 : 20080227
号牌文件序号 : 101394725971
IPC(主分类) : B60K 6/387
专利申请号 : 2006800065870
放弃生效日 : 20080227
2008-04-23 ：
实质审查的生效
2008-02-27 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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