用于压缩机和液压泵的传动链
专利权的终止
摘要
本发明涉及一种用于汽车的压缩机(12)和液压泵(24)的传动链(30)，该汽车具有一个液压伺服转向器(14)以及一个电的叠加转向器(36)用以支持转向。其中压缩机(12)和液压泵(24)通过汽车驱动发动机(16)的一根共同的输出轴(30)驱动。按本发明设有器件(10、20)，所述的器件降低通过输出轴(30)输出到压缩机(12)和液压泵(24)上的功率，如果对压缩机(12)和转向支持器(36)的需求允许这一点的话。此外本发明涉及一种用于驱动汽车的压缩机和液压泵的方法，该汽车具有一个液压伺服转向器以及一个电的叠加转向器用以支持转向。
基本信息
专利标题 ：
用于压缩机和液压泵的传动链
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101287620A
申请号 ：
CN200680013303.0
公开（公告）日 ：
2008-10-15
申请日 ：
2006-02-15
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
E·格鲁姆
申请人 ：
克诺尔商用车制动系统有限公司
申请人地址 ：
德国慕尼黑
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人 ：
张兆东
优先权 ：
CN200680013303.0
主分类号 ：
B60K25/02
IPC分类号 ：
B60K25/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K25/00
辅助驱动装置
B60K25/02
直接来自发动机轴
法律状态
2017-03-29 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101710421692
IPC(主分类) : B60K 25/02
专利号 : ZL2006800133030
申请日 : 20060215
授权公告日 : 20110921
终止日期 : 20160215
号牌文件序号 : 101710421692
IPC(主分类) : B60K 25/02
专利号 : ZL2006800133030
申请日 : 20060215
授权公告日 : 20110921
终止日期 : 20160215
2011-09-21 ：
授权
2008-12-10 ：
实质审查的生效
2008-10-15 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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