使用涡轮增压器将空气供给到减排装置的方法和设备

发明专利申请公布后的驳回

摘要

一种设备，包括内燃机、减排装置和涡轮增压器。减排装置在流体上连接到发动机以从发动机接收排气。涡轮增压器包括空气压缩机，空气压缩机在流体上连接到发动机以将增压空气供给到发动机，并且空气压缩机经由不包括发动机的任何燃烧部分的流路在流体上连接到减排装置以将增压空气供给到减排装置。本发明还公开了一种相关的方法。

基本信息

专利标题：

使用涡轮增压器将空气供给到减排装置的方法和设备

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN101208501A

申请号：

CN200680014530.5

公开（公告）日：

2008-06-25

申请日：

2006-02-24

授权号：

暂无

授权日：

暂无

发明人：

威廉·泰勒孔优根克里斯托弗·赫夫迈耶托马什·科扎凯维奇约翰·阿贝尔

申请人：

排放控制技术有限公司

申请人地址：

美国特拉华州

代理机构：

北京集佳知识产权代理有限公司

代理人：

王艳江

优先权：

CN200680014530.5

主分类号：

F01N5/04

IPC分类号：

F01N5/04 F01N3/00

IPC结构图谱

F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破

F01

一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机

F01N

一般机器或发动机的气流消音器或排气装置；内燃机的气流消音器或排气装置

F01N

一般机器或发动机的气流消音器或排气装置；内燃机的气流消音器或排气装置

F01N5/00

排气装置或消音装置与利用排气能量的装置结合在一起

F01N5/04

利用动能的装置

法律状态

2013-09-18 ：

发明专利申请公布后的驳回

号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101660254616
IPC(主分类) : F01N 5/04
专利申请号 : 2006800145305
申请公布日 : 20080625

2008-08-20 ：

实质审查的生效

2008-06-25 ：

公开

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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1、

CN101208501A.PDF

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