本实用新型公开了一种横联式拖拉机后动力输出变速箱，其主要技术要点是，其纵向传动轴的前端与所述的一轴齿轮啮合，其后端与后动力输出轴齿轮啮合，后动力输出轴的动力直接从一轴经过一级齿轮传动传递给纵向传动轴，这样的结构，缩短了箱体和纵向传动轴的长度，减少了一级齿轮传动，所以它不仅降低了制造成本，而且降低了变速箱内部的动力消耗，提高了变速箱的传动效率。当在二轴和三轴之间设置倒挡装置时，它与可实现两挡变速的高低挡变速装置一起，可实现两个后退挡输出，本实用新型能够实现六个前进挡和两个倒挡输出，用户可以根据不同作业要求和负荷，选择更多的工作速度，从而减少了燃油损耗，提高了拖拉机整体性能和适应性。