发动机连杆衬套
专利权的主动放弃
摘要

本实用新型公开了一种发动机连杆衬套,发动机连杆衬套,具有圆筒状本体,所述本体包括用于承受活塞从上止点向下止点运动时活塞销压力的下部承压区域,和用于承受活塞从下止点向上止点运动时活塞销压力的上部承压区域;所述上部承压区域设有油孔,所述本体的内壁设有沿周向延伸的主储油槽,所述主储油槽与所述油孔相通,所述本体内壁还设有副储油槽,所述副储油槽的一端与主储油槽相通、其另一端开口于所述本体的端面。本实用新型不仅承压能力强,而且润滑效果改善明显,增强了活塞连杆总成的可靠性,延长了其使用寿命。

基本信息
专利标题 :
发动机连杆衬套
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720020481.8
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-04-11
授权号 :
CN201027794Y
授权日 :
2008-02-27
发明人 :
王进峰李昌信
申请人 :
潍柴动力股份有限公司
申请人地址 :
261001山东省潍坊市奎文区民生东街26号
代理机构 :
潍坊正信专利事务所
代理人 :
张曰俊
优先权 :
CN200720020481.8
主分类号 :
F16C9/04
IPC分类号 :
F16C9/04  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16C
轴;软轴;在挠性护套中传递运动的机械装置;曲轴机构的元件;枢轴;枢轴连接;除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件;轴承
F16C
轴;软轴;在挠性护套中传递运动的机械装置;曲轴机构的元件;枢轴;枢轴连接;除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件;轴承
F16C9/00
曲轴或连杆用的轴承;连杆的连接
F16C9/04
连杆轴承;其附件
法律状态
2009-09-16 :
专利权的主动放弃
2008-02-27 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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