一种由天窗盖盘、L形梯架、形梯架、螺旋弹簧构成的客运汽车用逃生梯，L形梯架的短段端与天窗盖盘的内面呈固连状，在其长段上设有脚踏梁，形梯架的两侧立杆均呈中空状，在两侧立杆间设有脚踏梁；螺旋弹簧呈压缩状的置于形梯架其两侧中空的立杆内，L形梯架的长段端呈可滑动状的插置在形梯架其中空的立杆中。该逃生梯其天窗盖盘与汽车顶棚的外壁呈铰链状联结、其顶棚的内壁置有一担卡，担卡呈形的弯折板状。在非使用状态下，逃生梯其天窗盖盘覆盖在汽车的天窗口上，其形梯架被托放在担卡上。一旦出现事故，乘坐在其内的人们可将形梯架自担卡取下，并以顶棚上的铰链为回转中心将逃生梯直立，人们可通过该梯逃离车内。