本实用新型公开了一种S型扣装式车用散热器。它解决了目前重型汽车用散热器承压不好，易损坏等问题，具有结构简单，使用方便，整体耐压强度高、耐振性能好等优点。其结构为：它有上水室和下水室，两者分别与上主片和下主片连接，两主片与散热管连接，上水室与进水管连通，下水室与出水管连通，所述上主片和下主片的扣压边为一次冲孔成形，并分别与上水室和下水室顶压凹陷扣装固连。