一种专用车四驱变速器总成，它包括变速箱部分和转换箱组件，转换箱组件的箱体与变速箱输出轴的一端箱体固定，在转换箱内设有与变速箱输出轴通过花键连接的同步器组件，同步器组件的另一端与转换箱的输出轴相接，与转换箱输出轴平行的设置有拨叉杆，拨叉通过弹性销固定在拨叉杆上，拨叉放在同步器组件的叉槽内。变速箱采用三轴四档变速结构或采用三轴五档变速结构。移动拨叉和拨叉杆，带动同步器组件中齿套作轴向移动，实现前、后动力输出。使专用车行驶爬坡能力大大增强，并且两驱动和四驱动可随时转换。变速器总成重量增加很少；节省四驱发动机和变速箱总成的开发资金，缩短制造周期；可以同时与多款发动机匹配，满足不同用户要求。