本实用新型公开了一种汽车滑槽锁扣装置，包括基架、转动片和触发架；其特征在于基架的本体上开有若干固定孔，并成型有一同本体相连折部，转动片藉由一开口铆钉活动铆接在折部下方，开口铆钉上套有扭簧；所述转动片上固定铆接有长轴和拉锁铆钉，长轴的铆接部凸出转动片；触发架也活动铆接在前述折部上，触发架上具有一扣槽，前述长轴的铆接部抵入该扣槽内。它直接固接在滑芯上随滑芯同步移动，并同滑槽内的阻挡件配合对滑芯止动，因此不存在同滑芯间的配合误差，可以随时方便快捷的止动滑芯。且它具有两个制动机构，提高了这类汽车滑槽锁扣装置的实用性，也克服了一个制动结构失灵而导致整个汽车滑槽锁扣装置失效的缺点。