本实用新型涉及的是轨道列车门系统中的主动式多级锁闭装置，其结构是传动轴的一端通过铰链板与驱动机构上的小挂架相连，辅锁装置通过上支架固定在车体上，辅锁装置上的换向齿轮通过调整齿轮与传动轴相连，辅锁调整齿轮通过换向齿轮与辅锁锁钩相接，主锁装置通过下支架固定在车体上，主锁装置上的换向齿轮通过调整齿轮与传动轴相连，主锁调整齿轮通过换向齿轮与主锁锁钩相接，主锁锁钩与牙嵌式电磁离合器的下端齿盘相接，钢丝绳与牙嵌式电磁离合器的上端齿盘连接。优点：采用多级锁闭装置，增加了门系统的安全性和可靠性。