一种自行车的车头减震装置，包括有车架、与前轮连接的前叉和控制前叉转向的车头把手，其前叉上方设置有减震装置，与车头把手连接。减震装置包括有压缩弹簧、燕尾式滑块以及滑块座，滑块座连接在前叉上方，表面设置有燕尾槽；燕尾式滑块下端套设在燕尾槽内，上端通过前叉碗组与车架前端的前管滑动连接；压缩弹簧竖直设置在燕尾式滑块的后方，顶端通过连接块与燕尾式滑块后表面连接，底端套入定位套筒内，定位套筒前侧与前叉和/或滑块座固定连接。本实用新型将减震装置设计成由非旋转体套接，并通过压缩弹簧减震，只需一个此减震装置安装在前叉上方与车头把手连接，即可实现车头减震和转向。其结构简单合理、转向灵活、造价成本低。